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投资10亿建大楼,富士康重回河南

投资10亿建大楼,富士康重回河南

出品|华博商业评论没错,此前想要撤离中国大陆的富士康似乎又回来了。7月22日,河南和富士康在郑州签署了战略合作协议。河南省省长和富士康现任董事长刘扬伟都出席了签约仪式。河南省省长直言“希望富士康坚...


出品|华博商业评论

没错,此前想要撤离中国大陆的富士康似乎又回来了。

7月22日,河南和富士康在郑州签署了战略合作协议。河南省省长和富士康现任董事长刘扬伟都出席了签约仪式。河南省省长直言“希望富士康坚定投资河南信心”。富士康则宣布,在郑州投资10亿元建设新事业总部大楼,旨在为富士康在大陆实施3+3战略提供产业资源和技术支持。这其中,前面那个“3”指的是智能制造、数字经济、绿色发展3个核心领域;后面那个“3”指的是电动汽车、健康医疗、机器人技术3个新兴领域。

为什么回来?

当年扬言“大陆离不开我,我要去印度建厂,去美国建厂”的富士康如今为何又要重回河南。原因当然是多方面的,其中一个原因就是在美国以及印度不太好混。

2017年,郭台铭与特朗普宣布富士康将在威斯康星州投资100亿美元建液晶面板厂,预计创造1.3万个岗位。然而,项目启动后遇阻:招聘会冷清,工程师与工人短缺,迫使从中国调派;全球面板市场低迷,项目规模缩减;政府承诺的减税补贴落空。近日,拜登政府还宣布该厂将转型为微软AI数据中心,“世界第八大奇迹”终成“烂尾楼”。

此外,富士康近年来加大对印度的投资,2023年8月,富士康宣布在印度卡纳塔克邦投资6亿美元,其中3.5亿用于建苹果零部件厂,2.5亿用于芯片制造设备项目。同年12月,富士康计划在此基础上追加至少10亿美元投资,旨在扩大苹果终端设备生产,提升印度产能。但印度劳动力素质不均,苹果产品良品率低,卫生管理问题频发,影响富士康产品出口及企业成本。

而中国大陆有完善的供应链、充足的供电、更高素质的人力、成本较低且先进的物流能力,还有稳定的政治环境与稳定的招商政策、相对稳定的汇率。

河南政府对于富士康的“回归”也是诚意满满,省长王凯在签约仪式上表示,“希望富士康坚定投资河南信心,聚焦新产业培育、新技术研发,加快推动签约项目早建设、早达效,在谈项目早签约、早开工,共同打造高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈。进一步扩大在豫产业布局,推动各产业板块集聚发展,不断开辟新领域新赛道,加快产品迭代升级,构建完整产业生态。”

未来还会走吗?

2010年,河南省政府在郑州划拨出相当于上街区面积六分之一的10平方公里土地,全力支持富士康项目的落户与发展。不仅让富士康在当地的迅速扩张,更将其打造成为河南经济版图中不可或缺的支柱。自2012年富士康正式投产以来,河南的出口额实现了飞跃式增长,首年即飙升至517.5亿美元,并在此后的十年间持续领跑中部地区,富士康也会河南提供了大量的就业岗位。按不完全统计,截至2024年5月,富士康累计为河南提供350余万个工作岗位。

然而近年来富士康开始逐步调整其在中国大陆的生产布局,部分生产线的转移已成为不争的事实。富士康的“撤离”也对河南的经济增长产生了不小的影响。

2024年上半年,河南是全国仅有的两个经济增量为负的省份。一个重要的原因就是出口额的减少,今年上半年河南总出口额同比缩减19.1%至2008.3亿元,其中机电产品出口更是大幅下滑30.4%,降至1112.8亿元。海关数据显示,富士康一季度的进出口数据骤降44.1%,进出口额净减少高达486.8亿元,而河南全省外贸减少规模才484.3亿,也就是说,富士康直接导致了河南省外贸总额出现负增长。

如今看来,富士康是想与中国大陆深化高端制造业的合作,“聚焦河南将打造全球高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈”,那未来呢?未来富士康会再次出走吗?或许答案只能交给时间。

不过,河南也正在一步步做大做强,争取早日摆脱“富士康依赖症”。2023年,郑州新能源汽车产量跃升至31.6万辆,稳居全国汽车产量前十。今年,郑州新能源汽车产量目标70万辆以上,预计带动汽车总产量超140万辆,产业规模逼近4000亿元大关。至2025年,郑州规划新能源及智能网联汽车产能将超过百万辆。今年上半年,河南的出口产品中,汽车出口值为147.3亿元,产业规模将近4000亿元。尽管只占手机出口值的四分之一,但未来可期。

此外,据郑州海关统计,河南省一季度新动能强劲,“新三样”产品出口总额达35.5亿元,同比增长44.5%。其中,电动汽车出口激增107.5%,占据“新三样”出口总值的65.6%,出口光伏产品7.7亿元,下降17.7%,占21.7%;出口锂电池4.5亿元,增长13.4%,占12.7%。

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