10月31日，针对深圳华侨城欢乐谷旅游公司过山车车辆碰撞事故，市场监管总局会同国务院安委会办公室、国务院国资委联合约谈华侨城集团有限公司。
约谈指出，党中央、国务院高度重视安全生产工作，要求牢固树立安全发展理念，强化企业主体责任落实，牢牢守住安全生产底线，切实维护人民群众生命财产安全。深圳华侨城欢乐谷旅游公司发生的大型游乐设施安全事故，造成多人受伤，暴露出安全主体责任落实不到位、安全管理不善、风险防控不力、事故信息上报不准确等问题，造成不良社会影响，教训极为深刻。
约谈要求，华侨城集团有限公司要督促深圳华侨城欢乐谷旅游公司全力做好伤员救治，配合做好事故调查，深刻汲取事故教训，全面落实企业安全主体责任。要举一反三，对下属的游乐园开展全面隐患排查和整改，切实加强大型游乐设施等特种设备安全管理，坚决防范重特大事故发生，守牢特种设备安全底线，确保人民群众生命财产安全。
10月30日凌晨，华侨城A发布《关于深圳欢乐谷过山车碰撞情况的公告》，对事件整体情况进行了公开发声和致歉，并表示本次事故对该公司整体生产经营影响可控。
10月27日晚间，华侨城旗下的深圳欢乐谷发生过山车追尾事件。事故发生后，有8名伤者由120救护车送往港大深圳医院救治，随后陆续又有人员经转运或自行前往港大深圳医院、南山医院、华侨城医院检查就诊。
据深圳市南山区披露的消息，三家医院共接诊28人，其中11人经检查无碍后自行离开。留院诊治的17人中，有4人因颅脑损伤、骨盆骨折等伤情，在ICU观察救治，生命体征平稳。其余13人为软组织挫伤、轻微骨折等伤情，在普通病房继续观察治疗。
在事故发生后，深圳欢乐谷景区自第二日起进行闭园整改。
目前深圳市相关部门已成立联合调查组，对事故原因开展全面调查，包括询问相关人员并调取监控资料和相关台账资料，邀请国内特种设备领域相关专家参与事故调查、园内设备检验等。
此次发生事故的为深圳欢乐谷的“雪域雄鹰”过山车，最高点达60米，轨道长度达887米，是目前中国已建成最高，最长的弹射式过山车之一，也是中国已建成最快的过山车之一，运行时速可达135千米每小时。
华侨城以文旅主打，凭借“文旅+地产”高度融合、地产反哺文旅的发展模式，一度实现60%的毛利。截至2022年年底，华侨城旗下共有旅游企业70家，包括35家景区、26家酒店、1家旅行社、7家开放式旅游区等。
华侨城在文旅业务方面最具有代表性的是欢乐谷主题公园，目前已在深圳、北京、上海、武汉、西安等九座城市运营，由华侨城旗下文化旅游产业发展平台——欢乐谷集团统筹管理，除这9家欢乐谷主题公园外，欢乐谷集团还管理着6家玛雅海滩水公园，关联公司超过500家。
在此次深圳欢乐谷事故发生之前，欢乐谷集团的关联公司中就存在大量“违反安全保障义务责任纠纷”和“生命权、健康权、身体权纠纷”。
从工商信息查询到，欢乐谷在武汉、重庆、天津几个城市的分公司就有5起关于“违反安全保障义务责任纠纷”的司法案件，且多数事故与过山车项目有关。
过去三年受疫情影响，文旅行业遇冷。根据文旅部国内旅游抽样调查结果，2020年度国内旅游人数28.79亿人次，同比下降52.1%；国内旅游收入2.23万亿元，同比下降61.1%，华侨城的业绩走也向了下坡路。步入2023年，随着疫情之后文化旅游产业的复苏，华侨城的文旅板块也迎来“曙光”。
今年1-9月，华侨城旗下文旅企业合计接待游客7248万人次，较去年同期增长了55%。
据欢乐谷集团披露数据，2023年暑期，累计游客接待量同比增长超30%，营业收入赶超了2019年同期水平。
深圳欢乐谷副总经理傅世海在9月底也提到，深圳欢乐谷接待游客量、经营收入已超越2019年水平，分别增长22%、23%，创下新高。
虽然相关数据显示今年华侨城项目的旅游人数显著回升，但反映在营收上却并不明显。2023年上半年，华侨城的旅游综合业务收入103.06亿元，比2022年105.49亿元还少了2.43亿元。
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