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平安从汽车之家9年赚超百亿,转手卖给海尔

平安从汽车之家9年赚超百亿,转手卖给海尔

近日,中国平安保险(集团)股份有限公司(以下简称“平安”)宣布将其所持有的汽车之家大部分股权转让给海尔集团子公司卡泰驰控股(以下简称“卡泰驰”)。此次交易标志着平安在汽车之家长达9...

近日,中国平安保险(集团)股份有限公司(以下简称“平安”)宣布将其所持有的汽车之家大部分股权转让给海尔集团子公司卡泰驰控股(以下简称“卡泰驰”)。此次交易标志着平安在汽车之家长达9年的投资生涯画上句号,同时也开启了海尔在汽车领域的新篇章。

据官方消息,平安通过旗下云辰资本向卡泰驰出售了汽车之家41.91%的股份,交易对价约为18亿美元。交易完成后,平安仍持有汽车之家约4.98%的股份,而卡泰驰则成为汽车之家的新任控股股东。

回顾平安与汽车之家的缘分,可以追溯到2016年。彼时,平安通过云辰资本斥资16亿美元从澳洲电讯手中收购了汽车之家47.4%的股权,并在随后的10个月内再次交易,清空了澳洲电讯剩余的6.5%股权,总计花费约18.17亿美元。9年间,汽车之家展现出了良好的投资回报能力,为平安带来了丰厚的收益。数据显示,2016年至2024年,汽车之家合计归属于母公司的净利润达到203.1亿元人民币。按照本次股权交易涉及的股份比例及平安剩余的股份保守估算,过去9年汽车之家为平安贡献了近95亿元人民币的收益。

平安入股汽车之家近9年赚超百亿

汽车之家迎来了其股权结构的一次重大变更。海尔集团旗下的卡泰驰控股正式从中国平安旗下的云辰资本手中接过汽车之家41.91%的股份,成为其新的控股股东。这一交易不仅标志着汽车之家“换帅”尘埃落定,也意味着中国平安在其近9年的投资生涯中,从汽车之家赚取了超过100亿元的收益。

回溯至2016年,中国平安通过云辰资本首次入股汽车之家,彼时其花费了16亿美元从澳洲电讯手中收购了汽车之家47.4%的股权。仅仅10个月后,平安再次出手,斥资2.17亿美元清空了澳洲电讯剩余6.5%的股权,从而实现对汽车之家的控股。这一系列的股权收购,使中国平安成为了汽车之家的重要股东,最高时持有其53.9%的股份。

在过去的9年里,汽车之家展现出了良好的盈利能力,为平安带来了丰厚的回报。据统计,从2016年至2024年,汽车之家合计归属于母公司的净利润达到了203.1亿元。按照平安此次转让的41.91%股份以及剩余约4.98%的股份估算,平安在过去9年间从汽车之家获得的收益近95亿元。此外,平安此次转让41.91%的股份获得了约18亿美元的收入,与其9年前购入汽车之家53.9%股权的费用几乎相等,再加上手上剩余的约2亿美元汽车之家股权,综合算下来,平安投资汽车之家9年累计收益超过100亿元。

然而,平安选择在这个时间点放手汽车之家,也反映了其对市场趋势的敏锐洞察。近年来,汽车之家的业绩有所下滑,尤其是在2024年,其净利润和营收均出现了下滑。据汽车之家披露的2024年财务业绩显示,公司总营收为70.4亿元,归属于母公司的净利润为16.8亿元,较2023年下跌约13.4%。尽管汽车之家CEO杨嵩和CFO曾岩强调公司在“创新业务”上取得了突破,但高利润的媒体服务收入并未如预期反弹,这在一定程度上影响了平安的决策。

对于海尔来说,收购汽车之家是其完善“人车家”生态布局的重要一步。海尔集团通过卡泰驰控股,意在借助汽车之家这一平台,整合汽车个性化定制、二手车交易以及新能源汽车充电补能等业务。卡泰驰作为海尔在汽车领域的棋子,将通过与汽车之家的合作,获得大数据和流量的支持,进一步推动其主营业务的发展。

海尔布局另类“人车家”生态,引领智能家居新风尚

海尔集团宣布其另类“人车家”生态布局取得重要进展,旨在通过创新技术和跨界合作,实现人、车、家场景的无缝连接,为用户带来前所未有的智能家居体验。

近年来,随着物联网技术的快速发展,用户对智能家居的需求日益增强。海尔集团作为物联网生态的全球引领者,敏锐地捕捉到了这一市场趋势,并积极布局“人车家”生态,以满足用户对高品质生活的追求。

海尔的另类“人车家”生态布局,并非简单地将汽车纳入智能家居系统,而是通过旗下的卡奥斯工业互联网平台,与多家汽车企业深度合作,共同打造车家互联新生态。这一布局的核心在于,利用海尔在智能家居领域的技术和场景优势,结合汽车企业的制造和研发能力,实现汽车与家庭设备的智能互联和协同工作。

在具体实施上,海尔已经与上汽集团、吉利等国内多家车企签署了战略合作协议。双方将在汽车轻量化新技术新材料研发与应用、智能驾驶在智慧物流等场景的应用等方面深度合作,并打造具有差异化竞争力的智能驾驶科技公司。同时,基于双方优势,在房车、智能家居等领域,实现联合研发、渠道共享、营地运营合作等方面的深度融合。

此外,海尔还通过投资车联网和零部件供应商,以及智能网联汽车服务商,进一步完善其在汽车领域的布局。例如,海尔曾投资了飞驰镁物、彤明高科、博泰车联网等企业,这些企业在汽车云平台、车载智能网联终端、数字化运营等方面具有核心竞争力,为海尔的“人车家”生态布局提供了有力支持。

值得一提的是,海尔在“人车家”生态布局中,还注重用户体验和智慧场景的实现。通过底层的智能化OS系统,连接多种智能化设备,实现设备之间的信息共享、控制协同及智能协同。用户可以在智能汽车内,轻松实现对家庭设备的远程控制;同时,智能家居系统也可以根据用户的汽车行驶数据,为用户推荐更加节能的出行路线。这种无缝连接和智能协同,不仅提升了用户的生活便利性,还增强了家居安全性,为用户提供了更加智能化、个性化的服务。

海尔集团相关负责人表示:“海尔的另类‘人车家’生态布局,是我们在物联网时代的一次重要探索。我们相信,通过跨界合作和创新技术,我们可以为用户带来更加便捷、智能、舒适的生活体验。未来,我们将继续深化与汽车企业的合作,不断完善‘人车家’生态布局,引领智能家居新风尚。”

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