7月28日，恒大汽车在港交所公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车（相关附属公司）于7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，现将主要内容公告如下：相关附属公司的个别债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
早前，恒大汽车称潜在卖方、潜在买方及本公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及公司尚未订立授信协议。
根据恒大汽车披露，2023年恒大汽车营业额为人民币13.4015亿元，同比增加900.04%。收入增加主要由于汽车及汽车零部件销售额从截至2022年的人民币0.6063亿元增长至报告期的人民币1.4632亿元；物业销售的收入增加人民币11.3637亿元。
自2019年宣布造车以来，恒大汽车共推出恒驰5、恒驰6、恒驰7三款车型，恒驰5已量产交付，后两者还在开发验证阶段。2022年以来，恒大汽车接连曝出要求全员卖车、大规模拖欠薪资、天津工厂停产等消息。
截止2023年，恒大汽车累计亏损1108.41亿元，汽车累计交付仅1389辆。
截至2023年，恒大汽车资产总额为348.51亿元、负债总额725.43亿元，严重资不抵债。
天眼风险信息显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司现存100余条被执行人信息，被执行总金额超21亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
在巨大的市场和行政压力面前，恒大汽车是否能够扭转局面有待观察。
恒大汽车早前表示，目前的现金流仅够支撑一年，如果无法引进投资，后续研发和生产都将受到严重影响。
发布评论
评论