近日，由中铁十四局三公司承建的国内最大跨度飞机滑行道桥水平防护结构吊装完成，南宁吴圩机场改扩建工程飞行区桥梁工程又进入了新的施工阶段。
南宁吴圩机场改扩建工程飞行区桥梁位于现T2航站楼南北两侧，主要工程包括联络道桥，服务车道以及滑行道桥。本次吊装完成的水平防护结构是南宁吴圩机场改扩建工程北区飞机滑行道桥。
为保证此次吊装的安全性、规范性和精准性，项目部通过多次周密的沙盘推演，不断优化施工方案，确定钢网架吊装顺序，确保吊装作业平稳有序推进，为此次吊装作业做足了功课。
吊装前，项目部组织专业人员对钢网架全面进行拼缝检测，并对钢网架吊装作业人员进行安全教育培训和技术交底，对特种作业机械设备进行细致的检测和验收，通过严把每一个细节，为此次钢结构网架吊装提供安全和质量保障。
据了解，整个北区飞机滑行道桥钢网架结构重达146吨，网架拼接面积7428.43平方米，飞机滑行道桥与路面垂直距离5.5米，需要两台吊车同步作业，一台吊车协助作业，因桥面场地受限，吊车与钢网架需要提前按照吊装方案布置吊装位置。吊装过程中，项目团队高度重视全过程的安全管理风险，夯实安全生产基础保证。通过制定安全吊装方案，推行安全分级包保，落实全程旁站监督的安全管理机制，确保钢网架吊装作业安全平稳推进。
本次吊装完成后将全面进入桥面系施工作业，为南宁吴圩机场改扩建桥梁工程建设按下加速键，也为今年实现年度施工目标奠定了坚实基础。项目建成后，广西将迎来首个双跑道机场，南宁吴圩机场将正式进入双跑道时代。
(中国铁建)
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