6月25日，如祺出行通过港交所上市聆讯，并发布聆讯后资料集，即将于港交所上市。
招股书显示，如祺出行成立于2019年，作为中国的出行科技与服务公司，能够整合汽车和出行服务行业的丰富资源，服务并连接出行行业的各类参与者，包括乘客、司机、整车制造商、车辆服务提供商及自动驾驶解决方案供货商。公司由广汽集团、腾讯联合发起创立，其后引入一家领先的自动驾驶解决方案供货商小马智行作为战略股东。
据招股书显示，2022年如祺出行营收增长35.01%，录得收入13.68亿元；2023年营收增长57.93%，录得收入21.61亿元。
如祺出行2022年成本增长20.31%、2023年增长52.65%，主要包括司机服务费、汽车服务站成本、第三方平台服务成本、支付予运力加盟商的管理费、IT服务费、技术成本费等等，成本增速几乎达到与营收增速同幅，最终导致在2021-2023年一直处于亏损状态，毛损在2022年有所收窄，为1.46亿元，2023年毛损扩大到1.50亿元。
由于大湾区内竞争激化，如祺出行正在借助第三平台例如滴滴出行、哈喽打车等，来增加自身订单量，2022年来自第三方平台的订单占总订单量的比例约为28.03%，而2023年这一比例高达58.58%，也正是如此第三方出行服务平台的服务成本增速远超营收增速，2021至2022年，这一增速为289.20%，而2022至2023年，增速为255.16%。
招股书显示，如祺出行致力于研发，并在智能出行建立了强大的技术优势。公司自主研发的AI算法模型为司机和乘客生成智能路线和匹配方案，形成兼顾效率、可靠性、安全性的出行服务平台的基础。
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