4月8日，针对有媒体报道称中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启在纽约首次公开募股以筹资至多5亿美元的计划一事，极氪有关人士回应表示：不予置评。
据此前的报道，极氪此次募资规模低于此前设定的超过10亿美元的目标。
吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”，0175.HK）今日公布2023年财报。财报显示，吉利汽车2023年营收1792亿元，较上年同期的1479.65亿元增长21%；
吉利汽车2023年年度盈利为49.35亿元，较上年同期的46.5亿元增长6%；实现归母净利润达53.08亿元，较上年同期的52.6亿元增长1%。
财报显示，极氪2023年营收为516.36亿元，较上年同期的317.87亿元增长62%。极氪2023年净亏损为11.35亿元，上年同期的净亏损为20.39亿元。
2023年，极氪全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台。
2023年2月，极氪汽车还曾完成Pre-A系列优先股融资。极氪同意向该等投资者发行及配发合共139,375,669股A系列优先股，总代价为7.5亿美元（约50.9亿元）。该等139,375,669股A系列优先股将占极氪经扩大已发行股本约6.15%及约5.77%（按悉数摊薄及已转换基准计算）。
紧随交割后，吉利汽车于极氪的股权为约54.73%（按已转换基准计算）及约51.33%。极氪汽车投后估值130亿美元。参加极氪融资的投资方包括Mobileye Global创始人、CEO Amnon Shashua及宁德时代、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金。
极氪已经通过证监会IPO备案，并向美国SEC递交招股书，不过，截至目前，极氪海外上市并不顺利，IPO依然未果。
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