每个城市的崛起，都需要一定的催化剂，在成都，TOD就是这个关键的角色之一 。
当一首《成都》风靡全国后，无数青年都想来“成都的街头走一走”。
与此同时，成都城市发展迎来两项重大突破：
2021年，“七普”数据显示，成都常住人口突破2000万，位居全国第四，已从特大城市晋级为超大城市；
2022年，成都经济总量挺进“2万亿俱乐部”，成为继上海、北京、广州、深圳、重庆、苏州之后，中国内地第7个2万亿GDP城市。
对此，戴德梁行董事总经理苏智渊先生认为：“成都将对城市发展提出更高质量的要求，未来将更加强调可持续发展，产业及城市的有机更新成为重要突破口，产业导入路径及资源匹配方式也将更为多元。”
而新的城市开发理念——TOD模式，正是实现城市可持续化发展，优化城市空间的有力抓手之一。
全球TOD模式逐渐成熟
注入新的都市发展理念
90年代初期的时候，只有北京、天津和香港建设有轨道交通，93年上海才有了地铁一号线南段，99年的广州正式开通运营了第一条地铁，再到04年的深圳地铁一号线……轨道交通逐渐遍布全国核心城市。
｜美国设计师Peter Dovak制作的中国轨交发展动态图
与此同时，通过政策和对TOD 模式开发实践的创新，全球轨道交通TOD综合开发的规划路径，也在这些年逐步升级进化，我们将其称为“TOD四大时期”。
· 1863年，英国伦敦建成世界上第一条地铁，轨道交通带来了大量客流，形成了新的商机，开始出现以车站为中心的百货商店，地铁商业开始萌芽。
· 二战后，欧美国家以小汽车为导向的城市发展模式，引起城市低密无序蔓延，交通拥堵、环境污染，倡导公共交通优先，促进城市“紧凑”发展等理念受到关注，一场城市发展模式的变革正悄然酝酿。
· 1993年，彼得·卡尔索普首次提出TOD概念，专注绿色可持续发展理念，主张以公共交通为导向的城市发展模式，是“新城市主义”的重要内容，TOD模式的诞生，推动城市由“车本位”向“人本位”回归。
· 进入21世纪，世界城市化进程加快，在日本东京、中国香港等亚洲城市，TOD得到了多次实践，改善城市交通拥堵，实现资源高效利用，制造新经济增长极。引领美好生活“蝶变”，为世界提供了城市“精明增长”的经典范本。
整体而言，TOD综合开发是轨道交通时代城市开发的一场思想解放运动，是新发展理念指引下的城市开发理念更新和方式重构，也是推动公园城市建设，提升城市价值和市民生活品质的重要抓手之一，其中，蕴含着鲜明的产业生态导向，清晰的人本逻辑。
中国香港+日本经典案例
成功重塑城市“主中心”
当下具有代表性的项目，我们首先会想到日本和香港，将TOD规划做到了因地制宜，有效提升经济发展，重塑城市“主中心”。
◐ 中国香港九龙站TOD，多功能复合高密度
九龙站TOD以港铁开发的车站为核心，通过复合、多维、立体化城市设计，不同功能建筑与车站有机结合，分类布局，垂直交通与水平交通有序组织，巴士站点藏匿在大楼底下，保持城市界面的连续性，减少噪音和污染。
｜香港九龙站TOD，图源：《第一太平戴维斯TOD专项研究报告》
不仅有利于城市空间发展，而且吸引了众多国际一流的投行与金融机构，如摩根士丹利、瑞士信贷和德意志银行等汇聚于此，造就了香港九龙站TOD“超级岛”的美名。
◐ 日本新宿站TOD，是世界上最繁忙的交通枢纽之一
新宿站TOD是世界上最繁忙的交通枢纽之一，特点是线路多，包含7条主干线和8个站点，车站连通外部的出口多达200个，日吞吐量达到340万人次，以车站为核心的实体商业有15座。
与人群的流向一致，商业能量也聚集于此，日本伊势丹百货、小田急百货等著名商业体与新宿站无缝接驳，成为现今东京久负盛名的大型繁华商业区。将这个原本属于东京城郊之地，一跃“变身” 为城市 “副中心”。
放眼世界，从曼哈顿到东京，从香港到广州，各大国际一流城市TOD物业都实现了城市功能的跃升。
当成都城市综合竞争力排名上升至全球第62位、成功跻身世界城市Beta+级， TOD必然进入成都视野；当成都承担起建设公园城市的历史使命，开启新时代现代化城市建设的“成都探索”，TOD意味着优质的路径选择。
毗邻大运会场馆
陆肖TOD汇聚城市优质资源
作为成都首个TOD综合开发示范项目，陆肖TOD位于城市重点区域，业态多元、功能复合，除住宅产品以外，融合产业、商业、教育、运动等配套，毗邻大运会场馆，这意味着，陆肖TOD自身已经是一座“微城市”，带动周边区域的发展。
｜TOD城市设计意境图，图源：成都轨道城市投资集团有限公司
再看下周边，环城生态带、锦江绿道和中和湿地公园等城市优质生态资源包围，高新体育中心在侧，约上家人、好友一起运动、游园。
｜高新体育中心，图源：成都高新区官网
商业价值
区域大型潮流商业综合中心
以陆肖TOD站点为中心，南北半径3.5公里内，天府大道东侧汇聚了软件园、新川科技园等大型产业园区、办公集群，预计常住人口超50万，工作人口超30万，其中包括大量高素质人才，以年轻群体居多，有较强的购买力。
但是，目前板块内主要依靠社区商业和临街底商，现有的商业体量较小，缺乏大体量的商业综合体。
而陆肖TOD汇聚西南首个“万象天地”（已动工）、中体城西南首店（今年主体封顶）等，不仅满足区域内消费需求，还联动金融城商业，组成高新区大型潮流商业圈，填补天府大道南延线东侧大型商业综合体的空缺。
｜成都高新万象天地效果意境图，图源：网络（以实际交付效果为准）
产业价值
城市产业集群“引领者”
陆肖TOD以产业集中的陆肖站为中心，地铁6号线、22号线（规划）在此交汇，周边的中和大道站、张家寺站、观东站、应龙站，分别承担不同城市区域配套功能，联动城市经济。
由此架构而成的陆肖板块，进一步消除区域边界，实现有机融合，让高新南区又一次有机会站在了城市热点产业板块的中央。
商务价值
创新综合商务区“封面”
区域内将设置高品质写字楼，打造集办公、商务、生活为一体的综合商务区，最高建筑楼栋达200米，将成为区域地标性建筑。
不仅可以延续高新区在产业、人才方面的优势，还能为板块引入更多、更优秀的人才资源。
当商务和TOD模式产生“化学效应”，才真正意味着物业形态的升级。
整体而言，陆肖TOD让成都的城市活力系统跃然纸上，提升城市形象，让城市居民们更好地享受城市优质资源。
抢先入手TOD住宅
席位分秒递减
诚如全球资产配置之父加里·布林森所说，“从长远看，大约90%的投资收益都是来自于成功的资产配置。”
城市核心地段的地产物业有多个，但TOD物业却屈指可数，其实是比较难得的。除去交通枢纽和商业的部分，可供流通出售的更少，TOD物业自然优质又抢手！
也就可以理解，与万象天地一街之隔的全新组团-麓欣苑，入市即受到了热捧。
麓欣苑占地约23亩，地块较为规整，从沙盘来看，小区采用半围合的总图布局，满足住户采光及景观需求，确保了日常生活舒适感。
｜图：麓欣苑总平图（最终效果以实际呈现为准）
整体容积率2.5，放眼成都，很多楼盘为实现收益增加，设计成高低配，导致楼栋密度高、楼间距小，而麓欣苑完全不存在这样的问题，楼栋均为高层，更多空间留给业主，最大楼间距约91米，几乎堪比一个标准足球场，很好的确保了楼栋采光和景观面，没有对视的情况出现。
在立面设计上，项目采用了当下较为流行的大面积开窗的方式，建筑立面材质以仿石材漆、金属铝板为主，这些都是当下市场的标配，历久弥新。既有标志性，又美观。
户型方面，仅建筑面积约128㎡、143㎡两个户型，设计合理，而且保证了圈层的纯粹性。业主之间志同道合，日常交流更和谐。
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近日取证的麓悦苑，推出了69套清水房源，建筑面积约128-143㎡，惠后25860元/㎡起，席位分秒递减。
整体而言，陆肖TOD的优势明确，作为高新南区难得的千亩产业大盘，具有辨识度高、荣誉归属感强的优势。
而且，随着高新南区土地开发逐渐饱和，这样大体量的项目已经不可复制，陆肖TOD自身规划超前，能重塑区域的产业、配套、价值、圈层。
所以，文轩财经认为，项目本身能抵御经济周期波动，价值更加稳固，值得入手。
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