無竹會|第四十期沙龙——成都天府国际机场参观及设计师现场分享活动-文轩财经丨商业智库指数

由中国建筑西南设计研究院有限公司完成建筑及室内设计的成都 天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport），是丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，4F级国际机场、国际航空枢纽，位于四川省成都市简阳市芦葭镇。机场规划有4座航站楼和6条跑道，先期建设2座航站楼和3条跑道，可满足旅客年吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。

2021年4月，天府国际机场内装验收完成，6月将具备开航投运条件，此后将不再对参观团队开放。5月11日，由四川省勘察设计协会建筑装饰设计专业委员会主办，中国建筑西南设计研究院有限公司与无竹会承办的“从建筑到室内--天府国际机场”参观活动在天府国际机场举行。在天府国际机场即将正式投入运营的最后的短暂时间窗口，由主持建筑师及内装设计师引领对这一超大型复杂交通综合体全体系的参观，机会殊为珍贵。

本次活动同时也得到威海海马地毯集团大力支持。

嘉宾阵容

邱小勇

中国建筑西南设计研究院有限公司总建筑师

四川省工程勘察设计大师

成都 天府国际机场 总设计师

张国强

中国建筑西南设计研究院有限公司装饰设计所总建筑师

四川省勘察设计协会建筑装饰设计专业委员会主任

王建荣

四川省勘察设计协会建筑装饰设计专委会秘书长

张珂

CAS无竹会建筑师沙龙发起人

成都中筑华恺建筑设计有限公司创始人

郭晓明

中国建筑设计研究院有限公司室内空间设计研究院总工程师

熊咏涛

四川大学工程设计研究院有限公司装饰所所长

四川省勘察设计协会建筑装饰设计专委会副主任委员

刘俊毅

中国建筑西南设计研究院有限公司装饰设计所工程中心主任

上午10:00，来自省勘协装饰设计专委会、无竹会、中建西南院报名参加本次活动的嘉宾90余人，乘坐数台大巴进入天府国际机场，通过查验后，集中到机场T1航站楼大厅。

活动首先，由省勘协装饰设计专委会秘书长王建荣介绍了本次活动的流程、出席本次活动的主要嘉宾，并且宣布活动正式开始。

随后，省勘协装饰设计专委会主任、成都 天府国际机场室内设计专业负责人张国强致欢迎词，针对本次活动有建筑师和室内设计师共同参与，特别邀请了天府国际机场的建筑师、室内设计师嘉宾作设计分享。

中国院室内空间设计研究院总工程师郭晓明专程从北京飞赴成都参加本次活动，作为参会嘉宾代表发言：参加此次活动是一段时间的期待，能够给目前自己正在进行设计的航站楼项目提供设计灵感帮助，并且期待通过本次活动促进设计师们跨区域的学习交流。

CAS无竹会建筑师沙龙发起人张柯：无竹会的宗旨是促进四川地区建筑师群体的交流，一直致力把域内最好的建筑以公益活动的形式展现给设计师们参观学习，对参加此次活动的各单位代表及到场嘉宾表示感谢。

参观

10点30分参观活动正式开始。由中建西南院装饰所总建筑师张国强、主任刘俊毅引领，到机场航站楼地面地下各楼层室内空间游走参观，感受建筑尺度，品评材料、工艺。

中建西南院总建筑师、四川省工程勘察设计大师、成都 天府国际机场总设计师邱小勇赶到现场，活动进入高潮。作为中标方案的创意设计师及项目设计实施阶段总设计师，邱小勇大师详细讲解了他最初的设计理念。成都 天府国际机场航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，昭示古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长。航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟，寓意着成都新机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。

强调以人为本，无处不体现最大化照顾乘客的便利性。航站楼构型采用两个独立的候机楼以手拉手方式予以连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点，这也是国内首次采用该方案。

偌大的空间，加上不少区域尚在施工中，在讲解时，参观团体的收听效果尚好，邱小勇介绍这是进行了专业的声学设计，航站楼顶部采用羽毛状吊顶，一方面与外观神鸟造型两相呼应，另一方面板块的分隔、开孔，以及向不同方向倾斜，都是为超大空间的声学效果作出的精心设计。在这样开放连通的大空间中，可以做到未来候机时，只在本航班的区域才能听到相关的语音通知。

有嘉宾问到消防措施，邱小勇道：考虑到庞大的体量，航站楼内采用了分区防火报警疏散的方案。因为离地间隙过高，传统喷淋无法满足灭火需求，可以看到采用了先进的消防水炮装置。

谈到设计难点，邱小勇说：天府国际机场在设计过程中有三大设计难点，其中最困难的是复杂的GTC交通流线枢纽关系，包括旅客的交通和旅客行李的枢纽，机场地下还有地铁、城市管网等，因为新机场“肚子太小”从而加大了设计的难度，但这一切都通过设计巧妙的解决了。

随后，邱小勇诙谐地说到：一切设计的难点、重点，在于三个处——变化处、交接处、转折处。告诫设计师们“当好处长”。

谈到对整个项目最满意的地方，邱小勇直言最满意流程调整到了最佳。

在参观过程中，所有大到整个建筑小到每处空间的特点和使用材料，邱大师都在参观过程中耐心地给予了讲解。

在2座航站楼的连廊中，邱小勇大师特意着重向大家介绍了亚洲首座、全球第二座的PRT——个人智能捷运交通系统。通过PRT系统，乘客可从机场北侧远端的停车场停车后，乘坐上PRT小车，在穿梭时空隧道的灯光艺术氛围中抵达航站楼。这是天府国际机场独到的创新功能，提供乘客远处低成本停车，并仅需5分钟就到达航站楼的便捷。

两个航站楼中间的机场云享酒店，在酒店大堂即可办理值机和托运手续，也开中国机场之先河。

除此以外，新机场将广泛应用智能小车、自助行李托运、即时航班动态通知、个人定位系统、生物技术识别等互联网、物联网、大数据技术为每位旅客提供便捷、愉悦、舒心的人文绿色智慧一体化机场体验。

尾声

本次“从建筑到室内--天府国际机场”参观活动取得了圆满成功。建筑师和室内设计师们在项目现场学习与交流，更加直观与深刻。主持设计师亲自的设计创作分享，独到的设计思考、深远的设计策略，以及呈现的恢弘效果，让参与者们频频由点头认同到叹为观止，其以人为本的创新性的构型设计以及高新技术的应用让大家由衷赞赏并收获于心。