9月20日，恒大集团的清盘人寻求对持有关键资产的子公司CEG Holdings进行清盘，香港高等法院今日将就此举行首次聆讯。
CEG Holdings持有恒大物业约一半的股权。
在恒大去年与债权人商谈的重组方案中，恒大物业的资产具有举足轻重的地位。
此次聆讯将聚焦于离岸子公司的资产，若能完成对CEG Holdings的清盘，将标志着清盘人取得重大胜利。
8月30日，中国恒大发布公告，截至2024年6月30日止六个月，集团收入为人民币3837.7万元，毛利为人民币200万元。
同期，净亏损为人民币202.57亿元，同比增亏194.73%。
8月27日晚间，还未公布半年报的恒大汽车发布了一则盈利预警公告，预计截至2024年6月30日止6个月录得综合净亏损约202.54亿元，而2023年同期则录得净亏损约68.73亿元，同比增亏194.69%。
记者注意到，恒大汽车2023年年报显示，营业收入为13.4亿元，净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%。这也意味着，该公司今年上半年的净亏损已超2023年全年的亏损额度。
对于亏损的原因，恒大汽车表示，主要是由于中国恒大集团已被香港高等法院于今年1月29日颁布清盘令，出于谨慎性原则，该公司增加了对中国恒大集团子公司及联营公司应收款项的减值拨备，2024 上半年全额计提拨备约 167.37 亿元。
除了亏损加剧，恒大汽车今年频频传来不利于公司生产经营的消息。8月初，恒大汽车公告，相关地方人民法院于8月2日就相关附属公司恒大新能源汽车（广东）及恒大智能汽车（广东）破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序，而这两家附属公司均为恒大汽车全资子公司。恒大汽车在当时的公告中表示，上述通知书对公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
此外，针对股份转让事项，8月26日，恒大汽车更新披露信息称，截至目前，潜在卖方、潜在买方及公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及恒大汽车尚未订立授信协议。
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