消息称比亚迪弗迪已获斯拉储能电池订单

6月5日消息， 比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。

据知情人士透露，弗迪的供应份额超过20%。上海特斯拉储能工厂的设计年产能为40GWh，则弗迪的订单对应满产状态下超8GWh的供应量，据行业价格推算，年订单价值约为35亿元人民币。

截至目前，比亚迪集团未对此事作出回应。

据财报显示，比亚迪在2023年实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%，归母净利润达300.41亿元，同比增长80.72%，经营性现金流净额1697.3亿元，同比增长20.51%，均创下历史新高。

营收增长的同时，比亚迪的盈利能力也持续提升，保持了良好的毛利水平——汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达23.0%，超越特斯拉。

这一成绩的取得，与比亚迪在新能源汽车市场的强劲表现密不可分。2023年，比亚迪全年销售汽车302.4万辆，同比增长62%，市场占有率持续攀升。在国内市场，比亚迪新能源汽车市占率进一步提升至31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位。

就在前不久的3月25日，比亚迪成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。今年3月，比亚迪销量达30.2万辆，年累计销量达62.4万辆，同比增长46.4%。

比亚迪董事长王传福认为，目前新能源汽车行业已进入淘汰赛，2024-2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3-5年，合资品牌份额将从40%降到20%。