5月6日，富瑞发布报告，将理想汽车-W的目标价从原先的141.43港元下调，同时降低对其销量及盈利预测。此次调整基于理想汽车更新的全年销量指引和近期的价格调整。富瑞认为，首季度业绩关注点在于价格策略和下半年产品计划。华为的降价策略显示出激烈的价格战不可避免。尽管如此，理想汽车现金充裕，具备强劲的执行力，预计能在逆境中生存。
报告预计，理想汽车首季度收入将同比增长30%，达到254亿元人民币。考虑到旧款L系列去库存，以及新款L系列降价回馈部分车主，首季毛利率预计将环比下降3.2个百分点至20.3%。此外，新款L6的月销量预计约为1.5万辆。
2月26日晚间，理想汽车披露2023年度财报。公司全年实现营业收入1238.51亿元，同比增长173.48%；归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）118.09亿元，成功实现扭亏为盈。2022年，公司亏损逾20亿元。
理想汽车首席财务官李铁说，2023年是公司首次扭亏为盈并实现健康盈利的年度。
超千亿营收的背后，是理想汽车销量大幅增长。2023年，理想汽车的交付量为37.6万辆。
理想汽车欲乘势而上，公司董事长兼首席执行官李想定下了2024年新的目标，交付量翻倍至80万辆。
2023年，理想汽车研发投入105.86亿元。截至2023年底，公司现金储备1036.7亿元，较为充足。
受亮丽业绩影响，二级市场上，继美股市场股价大涨18.79%，2月27日，港股市场上，理想汽车大涨25.45%，创下单日最大涨幅。
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