4月28日，中信证券发布报告指出，耐世特去年受益于亚太区，尤其是中国自主整车厂的高速增长，年收入达到42.07亿美元，同比增长9.6%，首次突破40亿美元大关。公司向全球电动车领导者供应的转向零件项目有望提前贡献收益。
报告进一步分析，耐世特在4月23日宣布，其供应的某转向零件项目对应车型被客户提前至明年下半年量产。因此，该项目可能比原计划更早地为公司带来收入和利润。尽管公司今年在北美地区实施的降本增效措施或对短期营收产生影响，但中信证券仍对公司未来表现持乐观态度。同时，中信证券根据最新情况调整了耐世特今明两年的收入及净利润预测，并新增了后年的预测数据。考虑到港股汽车零部件板块流动性收窄及公司业绩恢复期，中信证券将耐世特目标价由8港元下调至4.6港元，但维持其“买入”评级。
耐世特(01316.HK)公布年度业绩，截至2023年12月31日止年度，集团取得创纪录的全年收入42亿美元，于公司历史上首次突破40亿美元。截至2023年12月31日止年度，集团收入与2022年相比增加9.6%，随着整车制造商汽车产量较2022年再次出现年度增长，所有三个地区分部均受到正面影响。
于2023年，集团继续面临不利市况。劳工及能源价格上升带来的通胀压力对集团利润率造成不利影响。墨西哥披索兑美元升值及人民币兑美元贬值等外汇变动亦是影响利润的一个不利因素。集团于北美洲分部经历了尤为严峻的挑战，包括UAW罢工及供应商中断事件，该事件使公司满足客户需求的能力受到影响，导致我们其中一名最大客户停工。为稳定形势，公司产生超额运费、加班费及额外劳工成本。于2023年底，该陷入困境的供应商的工作已全部重新分配予替代供应商。集团立即采取短期成本节约措施，以减轻该等事件造成的财务影响。此外，集团实施固定支出削减措施，包括但不限于在美国实施自愿提前退休计划、继续扩大全球工程能力及优化制造布局。
与截至2022年12月31日止年度相比，毛利为3.686亿美元，增加0.4%；除所得税前利润为6420万美元，减少(30.1%)；公司权益持有人应占利润为3670万美元，减少(36.7%)，而经调整EBITDA为3.466亿美元，减少(5.0%)。于2023年权益持有人应占利润下行在很大程度上是由于上述北美洲分部的挑战所致。截至2023年12月31日止年度，集团的盈利受到供应商中断事件、UAW罢工及重组工作的负面影响，金额分别为4930万美元、1530万美元及1000万美元。
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