4月1日，小鹏汽车通过其官方微博宣布，2024款小鹏G9将推出购车补贴优惠活动。据了解，此次优惠活动使得该款车型的起始售价降至24.39万元。这一消息引起了广大消费者的关注和热议，对于有意购买新能源汽车的消费者来说，这无疑是一个利好消息。
3月19日，小鹏汽车（09868.HK, NYSE:XPEV）发布2023年第四季度及全年财报。2023年第四季度，小鹏汽车实现营收130.5亿元，较2022年同期增长154%；净亏损为13.48亿元，同比收窄42.9%；汽车毛利率为4.1%。
就2023年来看，小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%；净亏损为103.8亿元，2022年则为91.4亿元，亏损幅度同比扩大13.6%；全年汽车毛利率为-1.6%。
就销量来看，2023年，小鹏汽车销量为14.16万辆。小鹏汽车方面预计，2024年第一季度总收入为58亿元至62亿元；预计第一季度交付量为2.1万辆至2.25万辆。
年亏损超百亿元、汽车毛利率为负数，就2023年的财务表现来看，小鹏汽车仍旧是三大造车新势力中处境最困难的一家。而即将面世的低价品牌，则被小鹏汽车寄予厚望。
对于汽车市场的激烈竞争，小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上再次强调，2024年到2027年将是中国智能电动车的淘汰赛，今年是中国汽车行业进入“高强度竞争”的第一年。
面对激烈的竞争，何小鹏多次强调，要继续进行组织、渠道、品牌等多方面的“变革”，过去小鹏的长板和短板都很突出，未来将继续补齐短板。
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