3月22日，保时捷汽车销售有限公司宣布，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已向国家市场监督管理总局备案了一项召回计划。
该计划将从2024年4月22日起执行，涉及生产日期为2020年9月18日至2024年2月7日的部分进口911系列汽车，共计561辆。
据了解，此次召回的主要原因是部分车辆的风挡玻璃在生产过程中未充分清洁，导致风挡玻璃与车身的粘合不够牢固。
在碰撞事故中，前风挡玻璃可能会发生松脱，无法支撑安全气囊完全展开，从而影响对乘员的保护效果，存在安全隐患。
2023年保时捷营业收入为405亿欧元，同比增长7.7%。销售利润为73亿欧元，同比增长7.6%。
此外，2023年保时捷汽车业务净现金流为40亿欧元，保时捷2023年销售回报率仍保持在18.0%。从销量表现来看，保时捷2023年共交付新车320221辆，同比增长3.3%。
保时捷方面表示，将坚持内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型三管齐下的驱动策略；按照计划，718车型将于20年代中期推出纯电版，未来也将推出纯电版Cayenne。此外保时捷还计划推出一款定位于Cayenne之上的纯电动SUV，该款全新车型将基于保时捷SSP Sport平台打造。保时捷计划到2030年销售的新车80%以上为纯电车型。
保时捷预计2024年销售回报率将在15%至17%之间，保时捷全球执行董事会副主席兼成员、财务与信息技术负责人麦思格表示，从中期来看，保时捷坚持17%至19%销售回报率的预期；从长期来看，保时捷的目标是实现20%以上的销售回报率。
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