恒大汽车旗下两家附属公司近日被债权人申请破产重整。
恒大汽车于7月28日晚间披露了该消息，旗下两家附属公司收到了法院的通知书，相关附属公司的个别债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。
受破产消息影响，公司港股股价29日开盘后下跌近6%。
恒大汽车表示，上述通知书对公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
负债累累的恒大汽车一直寻求出售，但至今仍无实质性进展，破产重整成为恒大汽车唯一的选择。
恒大新能源汽车（广东）有限公司成立于2019年1月28日，从事汽车零部件及配件制造、技术进出口、货物进出口等业务。
恒大智能汽车（广东）有限公司成立于2018年2月12日，曾用名为恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司，主要从事机械技术推广服务、机械技术咨询、交流服务等业务。
恒大汽车是中国恒大创始人许家印在地产之外的又一投机项目，通过声势浩大的收购，许家印试图建立一个庞大且先进的新能源汽车品牌，以迎合当时的政府倡导方向。
在2019到2022年间，恒大汽车先后花费271亿元用于收购一众汽车相关专利技术和产能。包括投资1.5亿美元与顶级跑车品牌科尼赛克组建合资公司共同研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。
恒大汽车一度被行业认为是中国最具潜力的电动汽车新势力，先后获得了腾讯、红杉资本、纽顿集团等诸多知名投资者的跟投。
然而，市场风向变化太快，随着许家印的黯然退场，恒大汽车也悄然失势。
根据恒大汽车披露，2023年恒大汽车营业额为人民币13.4015亿元，同比增加900.04%。收入增加主要由于汽车及汽车零部件销售额从截至2022年的人民币0.6063亿元增长至报告期的人民币1.4632亿元；物业销售的收入增加人民币11.3637亿元。
自2019年宣布造车以来，恒大汽车共推出恒驰5、恒驰6、恒驰7三款车型，恒驰5已量产交付，后两者还在开发验证阶段。2022年以来，恒大汽车接连曝出要求全员卖车、大规模拖欠薪资、天津工厂停产等消息。
截止2023年，恒大汽车累计亏损1108.41亿元，汽车累计交付仅1389辆。
截至2023年，恒大汽车资产总额为348.51亿元、负债总额725.43亿元，严重资不抵债。
天眼风险信息显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司现存100余条被执行人信息，被执行总金额超21亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
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