新能源汽车研发，整体看一直是国产品牌走在前列，奔驰新开发的固态电池能否异军突起？
奔驰与美国电池初创公司Factorial Energy宣布共同开发一款新型固态电池，名为Solstice，可以减轻电池重量40%，让电动汽车续航能力提升80%，预计续航可达1000km。
同时，新型电池甚至可以在90度以上的温度下仍能保持稳定性，并可降低电池组对冷却系统的要求，解决了液态电池的安全性问题。
今年7月，奔驰已经开始对Solstice固态电池的B样进行测试。Factorial Energy表示，这是全球首个向汽车制造商交付的固态电池B样品。
奔驰于2021年与Factorial达成了联合开发协议，并在2022年注资2亿美元加速固态电池研发工作。
奔驰首席技术官在接受采访时表示，固态电池的能量密度比目前奔驰的旗舰电池高出40%，电池更轻，电动汽车还能使用更便宜的钢制车身，而不是铝制车身，进一步节省制造成本。
今年上半年，梅赛德斯—奔驰营收为726.16亿欧元，同比下滑4%；净利润为60.87亿欧元（约合66.5亿美元）。
另据，中汽协最新数据显示，2024年8月中国新能源汽车销量再次突破百万辆大关，同比增长高达30%。预测显示，2024年中国新能源汽车销量有望达到1150万辆，甚至更高水平。
这一强劲的增长态势显示出新能源汽车不可逆转的市场趋势。所以当新能源汽车发展到一定高度时，中国新能源汽车能否致霸全球？
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