奇瑞汽车计划在2030年前在英国建立工厂，专注于电动汽车的生产，同时也可能根据市场需求生产燃油和混合动力车型。
目前，奇瑞已经在英国推出了Omoda（欧萌达）和Jaecoo两个品牌，并计划于2024年在英国全境建设60个销售中心，并希望在今年年底经销商数量将超过100 家。
据媒体披露，今年早些时候，奇瑞汽车在英国多地考察组装厂候选地。奇瑞汽车相关负责人表示，对所有选项和机会持开放态度。最终落地只是时间的问题。
与此同时，英国政府商业部官员表示，我们欢迎奇瑞国际在英国推出‘欧萌达’车，并对任何新的英国投资持积极态度。
奇瑞汽车成立于1997年，是中国最大的汽车公司之一。
奇瑞汽车国际化之路始于2001年，是中国最早一批将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的中国汽车企业。
2023年，奇瑞集团年出口汽车达到937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞的产品已经畅销全球80多个国家和地区，全球汽车用户突破1380万，其中海外用户近370万。
奇瑞汽车在海外市场采取本土化生产策略，通过与当地企业合作建立生产基地，更好地适应当地市场需求，降低成本。奇瑞在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。
2024年上半年，奇瑞集团累计销售汽车1,100,621辆，同比增长48.4%，首次半年度销量突破百万辆，创造历史新高。其中，出口97,034辆，同比增长22.7%；新能源销量44,851辆，同比增长230.6%。上半年累计出口汽车532,158辆，同比增长29.4%。
当前正值欧盟对中国汽车征收高额关税落地期。根据最新信息，欧盟计划对中国电动汽车征收额外的关税，这些关税的税率从17.4%到38.1%不等，具体取决于制造商。
关税问题是否会影响奇瑞汽车英国市场的推进还未可知。有分析认为，欧委会对中国电动汽车征收反补贴税，阻碍中国电动汽车产品对欧出口，也将对中国车企国际化产生负面影响。
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