3月5日，蔚来披露2023年第四季度和全年财务业绩。2023年，蔚来实现营业收入556.18亿元创新高，同比增长12.9%；净亏损207.2亿元，同比扩大43.5%。
2023年四季度，蔚来公布裁员、推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入等一系列降本行为，同时收到来自中东财团22亿美元战略性股权投资。
截至2023年12月31日，蔚来持有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款573亿元。
2023年，蔚来实现营业收入556.18亿元，同比增长12.9%；汽车交付量达16万辆，同比增长30.7%。尽管营收创新高，但在毛利率下降及费用增长的作用下，蔚来净亏损仍在扩大。2023年，蔚来净亏损207.2亿元，同比扩大43.5%。
在毛利率方面，蔚来2023年毛利率为5.5%，较上年的10.4%下降4.9个百分点；汽车毛利率为9.5%，较上年的13.7%下降4.2个百分点。
在费用方面，蔚来2023年全年的研发费用为134.31亿元，同比增长23.9%；销售、一般及行政费用为128.85亿元，同比增长22.3%。
单季度看，蔚来第四季度的营业收入为171.03亿元，同比增长6.5%；净亏损为53.68亿元，较2022年第四季度的57.86亿元同比减亏7.2%。
第四季度，蔚来汽车毛利率为11.9%，而2022年第四季度为6.8%、2023年第三季度为11.0%。这也意味着蔚来已经连续两个季度达到两位数。此外，蔚来第四季度的毛利率为7.5%，同比增长3.6个百分点，环比微降0.5个百分点。
尽管蔚来仍处于亏损之中，但蔚来“总能在关键时刻找到钱”。
2023年12月27日，蔚来完成了来自总部位于阿布扎比的投资主体CYVN Investments RSC Ltd（「CYVN」）的22亿美元战略性股权投资。连同先前于2023年7月完成的交易，CYVN合共实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。
截至2023年12月31日，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为573亿元。
在年报中，蔚来提到，“展望2024年，我们将专注于业务高优先级目标，提高体系能力，并进一步优化成本管理效率。”
报告期内，蔚来已向安徽省主管部门申请完成纯电动乘用车投资项目备案，并被列入工业和信息化部的汽车生产企业名录。2023年12月，蔚来宣布以31.6亿元的代价收购江淮汽车第一先进制造基地和第二先进制造基地的制造设备和资产。
蔚来预计，2024年第一季度的交付量为3.1万辆至3.3万辆，同比减少约0.1%至增加约6.3%；收入为104.99亿元至110.87亿元之间，同比减少1.7%至增长约3.8%。
蔚来汽车举行2023年第四季度及全年业绩电话会。针对全球市场，蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，如何下沉三四线城市是蔚来在2024年要着重解决的一个问题。
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